Значна частина поставок палива через морські порти Очакова, Ізмаїла, Рені та Кілії є контрабандою, обсяги якої зростають. Про це повідомляють «Наші гроші».
Імпортери розмитнюють незначну частину вантажу, вказуючи решту як транзитну. Але фактично весь об’єм реалізовується на внутрішньому ринку, пише видання. Наприклад, паливо розмитнюється в місті Кілія, потім в порт Очакова воно потрапляє під виглядом внутрішніх переміщень. Тут пришвартовано платформу «Водолей», в яку бункеруються судна. Товарно-транспортні документи оформлюються вже під розмитнене паливо.
З березня в Очакові завантажились близько 220 автоцистерн. Лише за останні дні тут завантажились 57 автоцистерн, ємністю понад 1700 тонн
За цією схемою здійснюють свою діяльність такі компанії: ТОВ «Дунайбункер-Плюс», ТОВ «Митград», ТОВ «Ойл Стрім Трейдинг», ТОВ «Сармат Ойл». Сюди ж можна додати й ТОВ «Келмер», ТОВ «Інвестнафтосервіс», ТОВ «Консалтинг Трейд Травел», ТОВ «Риал Стар Устей», зареєстровані під однією юридичною адресою в Києві. Їх засновником є віргінська офшорна компанія Benmax Business Corporation.
ТОВ «Фінанспромгаз» реалізує паливо через ТОВ «Фінанспромгаз Ойл», засновником якого є Владислав Махиня, в минулому менеджер Сергія Курченка. Припускається, що сам Курченко продовжує впливати на схеми контрабанди палива, до яких також причетний народний депутат Вадим Новинський.
Останнім часом контрабандисти працюють відкрито, розвантажуючи великі партії. Так, якщо раніше до причалів, де здійснюється торгівля, підходили невеликі судна обсягом 200-300 тонн, то зараз в деяких портах пришвартовані судна обсягом 300 тис тонн.
Хочете дізнаватися про головні події першими?
Приєднуйтеся до нашого каналу в Telegram та групи у Facebook!